A drótkötél és a horog közötti jelentős súrlódás miatt nagy teherbírású daru{0}}műveletek során, különösen egyenetlen terepen, kopás lép fel. Ez a kopás különösen súlyos, ha a drótkötél mindkét vége a vonóhoroghoz van rögzítve, és néha néhány havonta ki kell cserélni a horgon lévő drótkötelet. Ez a fajta viselet nem-munkaruházat. Ennek enyhítésére és megelőzésére a következő három módszer alkalmazható:
Először is egy acélcsövet lehet egyetlen drótkötél köré illeszteni. Az acélcső megfelelő szakaszát kiválasztják, megfelelő formára hajlítják, majd a drótkötél köré illesztik. Ez megakadályozza a drótkötél és a horogfelület közötti közvetlen érintkezést a daru működése közben, így védi a horgot.
Másodszor, a horgon lévő drótkötelek száma háromra növelhető. A drótkötelek számának növelése növeli a horoggal való érintkezési felületet, ezáltal csökken a súrlódás és a kopás. Ez megoldja azt a problémát is, hogy egyetlen drótkötél könnyen belevágjon a horog felületébe, meghosszabbítva a horog és a kötélzet élettartamát.
Végül alternatív anyagok is megfontolhatók a drótkötél helyettesítésére. Például az óceánjáró{1}}hajókon használt nylon kötelek vagy nejlon emelőhevederek választhatók alternatív anyagként. Ezeknek az anyagoknak jó a teherbíró képessége-, és hatékonyan csökkentik a kopást.
Ezenkívül nagyon fontos a horog drótkötél hosszának kiválasztása is. Számos teszt kimutatta, hogy ha a drótkötél túl hosszú, a horog túl magasra lóg, ami akadályozza a kezelő kilátását; míg ha a drótkötél túl rövid, a beakasztás nehéz lesz, és könnyen ficamokat okozhat a kezelő derekán és csuklójában. Ezért a tényleges üzemben a drótkötél hosszát a kezelő magasságának megfelelően kell megválasztani.
